普拉多2700大霸王~ + ~丰田大霸王和普拉多区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多2700大霸王的问题，于是小编就整理了6个相关介绍普拉多2700大霸王的解答，让我们一起看看吧。

2700普拉多马力？

普拉多2700是163马力左右

相关信息：1、丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。

2、prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

2700普拉多比汉兰达大多少？

丰田普拉多2700车型在车机的尺寸上比丰田的汉兰达并没有大多少，只是在车身的高度上要比往天还能打高30厘米左右，在车体的长度上反而要比丰田汉兰达短了17厘米。整体来说两个车型的车体尺寸相差的并不是特别的多，在视觉效果上两个车型基本上是一样大的，只不过丰田普拉多看起来更加的威武一些。

普拉多2700参数配置？

车身参数

长/宽/高(mm): 4820*1885*1845轴距(mm): 2790

前轮距(mm): 1585后轮距(mm): 1585

最小离地间隙(mm): 220车身结构: SUV

车门数(个): 5座位数(个): 8

油箱容积(L): 87

发动机

气缸容积(cc): 2694进气方式: 自然吸气

气缸排列形式: L气缸数(个): 4

每缸气门数(个): 4压缩比: 10

配气机构: DOHC缸径: 95

冲程: 95最大马力(Ps): 163

最大功率(kW): 120最大功率转速(rpm): 5200

最大扭矩(Nm): 246最大扭矩转速(rpm): 3800

发动机特有技术: VVT-i燃油类型: 汽油

燃油标号: 93号(京92号)供油方式: 多点电喷

缸盖材料: 铝缸体材料: 铝

排放标准: 欧IV

变速箱

变速箱简称: 4挡自动挡位个数: 4

变速箱类型: AT

底盘转向

驱动方式: 前置四驱前悬挂类型: 双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型: 四连杆式独立悬挂助力类型: 机械液压助力

车体结构: 非承载式

车轮制动

前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 通风盘式

驻车制动类型: 手刹前轮胎规格: 265/65R17

霸道2700是什么意思？

是排量。

丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。

丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车。

12款霸道2700参数配置？

2012年款的中规霸道陆地巡洋舰2700tx版本，它的配置也是比较高的，座椅加热。都是有的，从十车道保持也是有的，他缺少的是四驱上的一些配置，比如说虽然他有失去系统，但是并没有低速分动箱。而且呢也没有前，中，后三把差速锁，这款车比较适合长途穿越。极限越野并不是他的强项。

为什么有人说普拉多2700是“小马拉大车”？

没有，试驾过的，开过别人的看数据的就不要逼逼了。一辆车，不去长时间驾驭，不在各种路况穿越，基本没资格评论。在乎油耗的，当然不敢踩油，技术不好的，给你一台兰博基尼照样40跑。27这车，难道不是长途穿越的吗？谁买得起霸道，然后去极限越野挑战，不惜命吗？一些极限越野，就是给你一台大G照样不敢开。还有比霸道27更保值的车吗，还有比这车更能满足你一切欲望的车吗？高高在上俯视一切车辆，让你快开都没有欲望。高速130不够给你送到目的地吗？沙子泥坑，过不去吗？试问有所有拥有越野车的人，后锁，低速4你们开过几次？开到酒店给你丢人吗？

普拉多在中国汽车市场绝对算作一款超级明星车型，这款车凭借着耐用性和实用性以及其品牌影响力，受到很多消费者的追捧和认可，甚至是一些消费者奋斗的目标。普拉多2700占据着普拉多在汽车市场上的绝大部分份额，为什么人们都知道普拉多2700小马拉大车，其市场份额还如此之大呢？

我觉得还是普拉多2700有价格优势，很大一部分消费者购买普拉多2700的目的，就是开出去有足够的面子，在朋友面前和到去哪办事更体面一些，而且照比普拉4000至少要低10万甚至20万以上，所以对这一部分消费者来说，动力肉点只有自己知道并不影响装点门面。

小马拉大车对于普拉多2700来说，定位是非常准确的，普拉多2700搭载了2.7l发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246牛米，整备质量高达2.2吨，如果按照目前汽车市场的主流算法，每吨100马力就不算肉，普拉多2700最大功率至少在220马力才能达到正常水平，不过目前普拉多2700只有163马力，根据实际测量普拉多的百公里加速只有14秒左右，所以起步或者提速肉也是情理之中的。其实日系车有一个共同的优点，低扭非常充分，不过普拉多2700并没有表现出来，在起步阶段或者其加速时表现得并不是很理想，即使是深踩油门也只是慢慢悠悠的前行，对于一个慢性子的驾驶员来说，还可以接受，但对于一个爆脾气的车主来说，真让其叫苦不堪言。所以，如果对动力性能有刚性需求的消费者，不建议购买普拉多2700，即使是国产版普拉多的动力性能也要比普拉多2700强劲得多。

到此，以上就是小编对于普拉多2700大霸王的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多2700大霸王的6点解答对大家有用。